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　　4月19日，由中鐵裝備集團設(shè)備公司自主研制的世界最大縱軸懸臂掘進機CTR450在新鄉(xiāng)下線。該設(shè)備即將服務(wù)于韓國大邱市政下穿隧道工程建設(shè)，這也是國產(chǎn)懸臂掘進機首次出口韓國。

　　韓國大邱市城建本部科長趙晟煜、組長金時亨、主務(wù)官郭起赫，韓國建設(shè)事業(yè)管理團監(jiān)理蔣承旻，韓國科隆建設(shè)現(xiàn)場所長尹晟浩、公務(wù)組長文永洙、施工科長李宰圭，韓國長車建設(shè)現(xiàn)場所長曹泳三、裝備組長盧鐘大，韓國KOTEM董事長金宰永，集團公司黨委副書記、總經(jīng)理張志國，副總工程師、國際事業(yè)部霍磊，設(shè)備公司黨委書記、執(zhí)行董事桑應(yīng)豪，副總經(jīng)理（主持工作）王豪，副總經(jīng)理張喜朋、關(guān)金華等領(lǐng)導(dǎo)出席下線活動。

　　▲韓國大邱市城建本部科長趙晟煜講話

　　▲集團公司黨委副書記、總經(jīng)理張志國講話

　　▲設(shè)備公司黨委書記、執(zhí)行董事桑應(yīng)豪致辭

　　▲設(shè)備公司副總經(jīng)理（主持工作）王豪主持下線儀式

　　此次下線的CTR450懸臂掘進機長21米、寬4.1米、高5.1米，其截割功率、單次定位截割范圍、整機重量等均創(chuàng)世界懸臂掘進機紀(jì)錄。該產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計了伸縮截割臂，其最大伸長量達1.2米，為世界首創(chuàng)，實現(xiàn)截割面積提高20%。而且該產(chǎn)品通過優(yōu)化截齒排布、降低截割載荷波動等，截割效率更高，截齒消耗率更低；該產(chǎn)品還獨特設(shè)計了升降+平移的駕駛室，增加不同截割面積時的視野，提高施工安全性，增加了階梯式增壓液壓系統(tǒng)和“風(fēng)+水”智能一體化冷暖設(shè)計等，解決了設(shè)備低溫啟動和運行高溫散熱相悖的技術(shù)難題。

　　“這臺設(shè)備整機重量、截割功率、截割范圍三項參數(shù)均創(chuàng)世界紀(jì)錄，是當(dāng)之無愧的全能冠軍?！痹摦a(chǎn)品總設(shè)計師魏成剛介紹到，“CTR450懸臂掘進機能切割任意形狀的隧道斷面，并且可以連續(xù)開挖、無爆破震動，切割出的表面精確、平整，便于支護，可減少超挖支護和襯砌的費用，大大提高了施工安全性和經(jīng)濟性。”

　　產(chǎn)品介紹

　　CTR系列懸臂掘進機是由中鐵裝備集團設(shè)備公司自主研制的一種綜合掘進設(shè)備，是集切割、行走、裝運、噴霧滅塵于一體的非爆開挖掘進設(shè)備，滿足5-120MPa圍巖強度的各類復(fù)雜地層的施工需求，施工工法涵蓋全斷面、兩臺階、預(yù)留核心土環(huán)形開挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法等，開挖斷面覆蓋圓形、矩形、馬蹄形等，目前，廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、地鐵、水利、市政、礦山等單線、雙線、雙連拱等大小各型隧道/洞、坑道等，是隧道施工作業(yè)的又一至強“利器”。